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印超高音速技术验证飞行器测试失败?

印超高音速技术验证飞行器测试失败?

时评/三杉 图/来自网络

据环球时报综合报道:据《印度时报》等媒体13日报道,印度国防研究与发展组织(DRDO)12日进行了首次高超音速技术验证飞行器测试。印方最初称,发射成功,但之后又表示试射“没有达到预想效果”。

印度国防部在一份声明中表示,DRDO此次发射是为验证一系列关键技术。

报道称,这款高超音速飞行器配备了超燃冲压发动机,能够以6马赫的速度巡航飞行,并能在20秒内上升到32.5公里的高度。目前,由于全球只有少数大国才掌握高超音速飞行器技术,所以本次试射备受外界关注。

印度总是想在各个方面与中国比,总想把自己当成有影响的“大国”也想在热点问题上来“蹭热度”。

在高超音速飞行器方面也想“挤进”这个“圈”以标榜自己是“大国”。

实际上,印度在武器装备方面,自己国家能力有限不能生产,只能是向其他国家购买,而且,还会受到政治因素、价格方面等多方面的限制。因此,其种类型号五花八门全世界都知道他们的装备是“万国牌”!

印度在武器装备自造方面有些“好高骛远”比如自造的飞机,拖了很久出笼,但自己的空军都不想购买,自造的坦克经过30多年的研制仍然没有达到预定的指标,不仅在时间上创造了3代主战坦克研制周期的世界之最,而且性能上甚至不如某些二代主战坦克。

如今,又在超高音速飞行器方面12日进行了首次高超音速技术验证飞行器测试。最初称,发射成功,但之后又表示试射“没有达到预想效果”。不好意思说“失败”!

印度对中国发展超高速飞行器,总有非常“酸”得感觉,总要出来诋毁。

2018年9月,中国同时测试了三型高超音速飞行器模型,这标志着其向着高超音速武器的研制又迈出了坚实的一步。9月21日在中国西北酒泉卫星发射中心对三个缩小版“宽域飞行器”模型进行了测试。这些飞行器可以实现从高超音速到低于音速的不同飞行速度。在新闻画面中,代表不同外形设计的三个模型——代号分别为D18-1S、D18-2S和D18-3S——被提升到空中,然后被从气球上施放掉落下来。

此时,印媒网民就开始诋毁了:

1、几十年来,印度就已经有超音速布拉莫斯导弹了。中国的这些还只是试验模型。

2、高种姓又要犯心脏病了

3、中国发展能携带核武器的高超音速武器,是没用的。印度可以随时直接从美国、俄罗斯和以色列那里购买。此外,印度的光辉战机和阵风战机,还有烈火5导弹,这些都是能携带核武器的

4、一边是中国研发高超音速武器,一边是印度闹出阵风战机采购丑闻

5、中国的超音速武器,没有印度吠陀经(注:吠陀经是印度最古的宗教文献和文学作品的总称)提到的武器那么先进

6、到2050年,印度将会研发出超音速飞机。

实际上,据中外媒体报道称:中国已经在2017年11月用DF-17弹道导弹搭载高超音速飞行器进行了多次试射,这是全球首次高超音速飞行器作战使用试验,表明中国在此领域已经走在世界前列。

DF-17弹道导弹是中国新一代中程弹道导弹,射程大约1800-2000公里,考虑到高超音速飞行器重量较大,所以搭载高超音速飞行器之后,DF-17射程降低1400公里,不过这也意味着DF-17弹道导弹可以搭载高超音速飞行器打击第1岛链范围对方重要目标,例如空军基地、海军港口、防空反导雷达及拦截弹阵地等。

此次中国试射高超声速飞行器应该是助推-飞翔飞行器,它本身没有动力,依靠弹道导弹提供初始速度,然后在制导系统控制下在大气层之内滑翔,然后攻击目标,一般认为弹道导弹后返大气层速度是射程平方根*100米/秒,以DF-17导弹射程为1400公里计算,其重返大气层速度高达3800米/秒,大约相当于时速为13马赫,即使考虑到飞行器要在大气动内机动,空气阻力会降低飞行器速度,但是末段速度仍旧非常可观,我们知道物体速度越高,能量越大,因此对于高超音速飞行器来说,即便没有装载战斗部,凭借自身高速就能摧毁目标,另外高速还可以提高飞行器突防能力,对于这样的高速目标,一般防空反导系统已经是望洋兴叹,只有少数防空反导系统能够对其进行拦截。

不过DF-17及搭载高超音速度飞行器针对这些防空反导系统也进行了优化设计,以提高突防能力,报道之中提到国产高超音速飞行器飞行高度大约在60公里,并且采用蛇形机动弹道,从这个数据来看,国产高超音速飞行器刻意压低了弹道,以避开防空反导系统拦截,从相关资料来看,国外防空反导系统比较强调高空拦截能力,力求在更高和更远距离上拦截来袭导弹,产生的问题就是增加了导弹射高近界,我们熟悉SM-3最低射界高达100公里左右,而THAAD也达到60公里,换句话说,这两种反导拦截弹都无法拦截国产高超音速飞行器,不过美国已经意识到这个问题,正在研制THAAD-ER拦截弹,它主要将原来单级固体火箭发动机升级为双级固体火箭发动机,提高导弹射程和拦截范围,以便具备拦截高超音速飞行器的能力。

飞行器大气层内利用惯性和升力飞行,所以也被称为助推-滑翔系统。

我们知道高超音速飞行器在大气层之内蛇形机动飞行,会增加飞行器飞行误差,降低命中精度,不利于打击点状目标,尤其是配备坚固防护的地下防护中心,所以先进制导及控制系统是高超音速飞行器一个关键技术和难点,从相关新闻报道来看,国产高超音速度飞行器具备较高命中精度,“飞行器落在预定目标数米范围之内”,这样高精度显然需要先进制导与控制系统,对于弹道导弹来说,惯性制导是基本制导系统,它不依赖外部信息工作,抗干扰能力强,缺点就是制导精度会随着距离和时间增加而下降,需要外部纠偏,现代惯导一般采用卫星导航定位接收机进行纠偏,也就是形成INS/GPS复合制导系统,但是GPS信号掌握在美国手里,中国导弹显然不会用GPS信号,随着中国北斗卫星导航系统逐渐成熟,国产惯导系统已经可以用北斗卫星导航系统进行纠偏,形成IN/BDS复合制导系统,从而大大提高了导弹命中精度。

中国以后还会发展更加先进的系统

海外媒体推测DF-17将会在2020年形成作战能力,是全球第一型具备作战能力高超音速器打击系统,在这个领域中国已经超越美国,走在全球前列,未来中国还将在DF-17基础上,发展更加先进高超音速攻击系统。

由此可见,印度在此领域与中国差距,是不言自明的。印度此次的失败是一种必然!

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